"這些多餘的審批項目都該'打叉'！把它送進歷史。"5日，李克強在廣東自貿區南沙片區，指著一張長4米、耗時近800天的投資項目審批流程圖說。 　　【李克強為"萬里審批圖"打叉】"這些多餘的審批項目都該'打叉'！把它送進歷史。"5日，李克強在廣東自貿區南沙片區，指著一張長4米、耗時近800天的投資項目審批流程圖說。得知改革後審批時間縮短為原來1/5，總理說，"萬里審批圖"制約市場活力，易滋生腐敗。廣東要繼續先行先試，為"三規合一"等改革探路。
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　　記者從鐵路南京站獲悉，2015年春運自2月4日起至3月15日止，共計40天，該站預計發送旅客438萬人，比2014年同期增長8.3％。其中預計節前發送旅客170萬人，日均發送旅客11.3萬人，同比增長9.2％。目前臨客車票也已開賣，不過記者昨天查詢得知不少熱門方向的臨客票也十分緊俏。 　　通訊員 祖韜 　　揚子晚報全媒體記者 徐媛園 　　臨客方案 　　增開73.5對臨客，3對列車區段有變
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　　“10個感動人物，選誰呢？”參與投票的人這個糾結啊。 　　讀者韓明莉郵來信件說，她從10月27日起就一直關註“感動吉林”這個欄目，把每位候選人的事跡都剪下來收藏。要投票了，她開始糾結，“我覺得每個人的事跡都讓我感動，我哪個都想選，但只能選10個。”韓明莉反覆讀了那些事跡，一個一個篩選，最後才艱難地選出了10個。 　　讀者王桂華也是這樣糾結，她說，兒女都在外地，每天《新文化報》就是她的伴。“感動吉林”這個欄目她一直關註，到了投票環節，為了選10個最讓她感動的人物，她又仔細地把每個人的事跡讀了一遍，在認為最感動的上面畫上星號，最後從這些星號中再選。她說，個個都感人，非常難取捨，好不容易才圈定了10個。 　　目前，投票仍在繼續。截至26日中午，我們的所有投票窗口都要關閉，希望您抓緊時間，為感動自己的人投上寶貴一票。 　　投票方式一：微信投票
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　　三峽工程累計發電逾8000億千瓦時 年發電量有望首次居世界首位 　　新華網宜昌12月14日電(記者梁建強、吳植)12月14日是目前世界上最大的水利樞紐工程——三峽工程正式開工建設20周年紀念日，記者從三峽電廠獲悉，自興建以來，三峽工程的發電效益顯著發揮，累計發電量已突破8000億千瓦時。其中，2014年度發電量有望創歷史最高值，並首次位居世界各水電站之首。 　　三峽電廠副廠長李志祥介紹，2003年7月10日，三峽電站首台機組投產發電，三峽工程開始發揮發電效益。運行管理過程中，三峽電廠建立了以診斷運行、精益維修與狀態檢修為核心的精益生產管理方式，確保電站機組保持最優工況，實現安全發電。截至今年12月14日，三峽電站實現連續安全生產3042天，創造了國內70萬千瓦水輪發電機組集群連續安全運行天數的新紀錄。 　　與此同時，截至今年11月4日，三峽電站累計發電量突破8000億千瓦時，相當於累計為社會節約原煤消耗4億噸、減少二氧化碳排放8億噸、減少二氧化硫排放800多萬噸。目前，電站累計發電量已超過8078億千瓦時。其中，今年的累計發電量已超過958億千瓦時，提前實現了年度計劃目標。 　　“如果上游來水情況符合預期，電站今年的發電量有望創歷史最高值，並超過伊泰普水電站，首次位居世界電站之首。”李志祥說，近年中伊泰普水電站的年發電量略高於三峽電站，但今年，三峽電站有望實現反超。
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　　這是一片200米餘寬的江面，岸邊兩條蜿蜒而上的寬闊柏油馬路連接著臨江的狹窄公路。凜冽的冬日寒風裡，一排排的摩托車和大小貨車靜靜地停在江邊，它們正等待一艘渡輪。 　　這裡是北碚三聖碼頭。在冬日里，我們從渝中區驅車一個多小時趕到這裡，是要為你講述我市主城最後一個車渡航線——北碚三土（北碚三聖—水土鎮）車渡航線。 　　雖然昔日繁忙的擺渡場面已不復存在，但這個車渡碼頭，仍每天承載著兩岸交通樞紐的重要任務。汽笛長鳴，落寞的車渡向我們駛來。 　　最後的車渡 　　如今一小時一班免費開行
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　　京華時報訊（記者孫思婭）劉先生開車撞上路上大石頭，車輛彈至對向道路後被迎面開來的貨車撞毀。劉先生因此死亡，其父母認為事故根本原因在於路面出現的巨石，遂將昌平公路分局訴至法院索賠。昨天記者獲悉，市一中院判決昌平公路分局承擔10%的責任。 　　2012年1月3日晚9點多，劉先生駕駛轎車行駛在昌平區昌流路上。突然，前方出現了一個50釐米見方的大石頭，劉先生躲避不及，轎車撞在石頭上並被彈至對向道路。此時，適逢對面開來一輛超速行駛的重型貨車，將劉先生的車輛撞毀，導致其死亡。劉先生的父母曾起訴貨車司機並獲得了40萬元的賠償，2014年3月他們又以未盡養護職責為由，將管理事發路段的北京市交通委員會路政局昌平公路分局訴至法院，要求其與石塊運輸人承擔40%的連帶責任。 　　劉先生父母認為，事故發生的根本原因在於路面上出現的巨石，該石頭與劉先生的死亡和車輛損毀有直接因果關係，事故的直接責任人就是對該路段負有管理職責的昌平公路分局。因此請求法院判決被告賠償其喪葬費、被撫養人生活費、精神損害撫慰金及財產損失等共計79萬餘元。 　　昌平公路分局則認為，首先根據交通事故認定書，駕駛人未遵守操作規範安全駕駛及車輛超速是發生交通事故的原因，交警隊並據此作出責任認定，石頭並非事發原因；其次，該單位依照規定對管養的道路委托案外人進行了每日一次巡查，但2012年1月2日至4日均對事發路段進行巡查且未發現存在問題，而事發當日屬於元旦放假調休，按照規定不需要巡查。綜上，自己不存在過錯，不應承擔責任。 　　一審法院經審理後認定，對於該案發生的事故，之前已結的案件將40%的責任分配給了超速行駛的案外人，60%的責任分配給了已故的劉先生。對於該60%的責任，法院認為，石塊運輸人承擔責任比例應為30%，公路局承擔的責任為10%，一審判決認定公路局賠償劉先生父母各項費用及財產損失共計6萬餘元。
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　　參考消息網11月7日報道 台媒稱，《五十度灰》（又名《格雷的五十道陰影》）全球爆紅後，不少人開始討論，到底生活周遭有多少是潛在虐待狂（Sadist）或被虐狂（Masochist），為瞭解答大家的疑問，知名兩性作家喬亞爾（Christian Joyal）對此做出一項研究調查，最後發現，“有52%的女性渴望被捆綁，超過男性的46%，說明瞭潛在被虐狂以女性居多”。 　　據臺灣東森新聞網11月7日報道，喬亞爾接受《Huffingtonpost》受訪時表示，為此研究，他採訪了1500名魁北克人，年紀平均約30歲，男女各半，最後得出四項結論。第一、有52%的女性可望被捆綁，超過男性的46%；第二、有超過30%的女性曾經幻想著“窒息式”性愛，像是被強姦、被打屁股;第三、有10%的男性和3.5%的女性渴望他們的另一半在自己身上小便；第四、有超過三分之一的女性和44%的男性渴望性愛時被偷拍，給別人看自己愉悅的樣子。 　　另外，喬亞爾還發現，男性比較難分清楚“欲望”和“性幻想”的區別，他們總是毫無理由的期待“幻想”會成真。相較之下，女性就比較理性，儘管她們的“性幻想”有時比男人還露骨、變態，但回到現實，用“正常”的方式來解決性欲還是她們的首選。　　（原標題：過半女性渴望被捆綁 台媒:女性潛在被虐狂超男性）
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　　不是從為民服務的角度思考怎麼把事情辦好，而是先保證自己不擔責任。這種對“風險”的畏懼，顯然是觀念出了偏差。總強調“風險”，說到底還是在擔心丟了官、失了權，損害了自己的利益。 　　隨著打擊貪腐和糾正作風的力度不斷加大，做官似乎成了一個很有“風險”的職業。也正是考慮到規避“風險”，怕觸碰了“亂作為”的紅線，有些公職人員乾脆“不作為”了。現在就有基層的群眾反映，政府機關門好進了，臉好看了，但事卻更難辦了。 　　很大程度上，這種“不作為”隱含著對“多做多錯”的擔憂，於是就選擇最安全的“不做不錯”。要說“有作為”能有多大風險，只要不貪不腐、不以權謀私，哪怕是為了群眾利益承擔點責任，哪怕是突破一些不合理的條條框框，無非就是降級撤職受到處分。總強調“風險”，說到底還是在擔心丟了官、失了權，損害了自己的利益。 　　相信不少人在辦事時都聽到過這樣的話，要麼“你這個格式不對，我不能給你蓋章”，要麼“我負不起這個責任，你去找別人”……越是與群眾直接接觸的基層，越是與民生相關的部門，這樣的話聽得就越多。之前有不少媒體報道過群眾辦簽證、辦戶籍、註冊企業等遇到重重阻礙，很多都是受困於辦事人員的“不作為”。不是從為民服務的角度思考怎麼把事情辦好，而是先保證自己不擔責任。這種對“風險”的畏懼，顯然是觀念出了偏差，註重個人私利多於群眾利益。 　　如果按照為人民服務的宗旨去辦事，對“風險”的畏懼就應當變為對業務的專精。怕觸碰“紅線”，更要弄清楚“紅線”在哪裡，怕“亂作為”，就得明白該在怎樣的範圍內“有作為”。其實現在有很多窗口部門都在推行“首接責任制”，就是要讓公職人員熟悉整個業務流程，把“有作為”的範圍最大化，而不是相互踢皮球，用“不清楚、不知道”來搪塞群眾。雖然這一制度並沒有覆蓋所有的職能部門，但其中蘊含的道理還是很清晰的——越是主動作為，越有利於避免“亂作為”的風險。
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　　王玉鳳 　　近日，美國紐約州和新澤西州開始對從西非國家返回，並且可能與埃博拉病患接觸過的人員採取強制隔離措施，即便他們並未出現感染的癥狀。 　　不過，新政策實施後首位被隔離的、曾在塞拉利昂抗擊埃博拉疫情的護士希科克斯(KaciHickox)強烈譴責她在回到美國後被粗暴地對待，並認為自己接受了錯誤的診斷。 　　此外，美國另一大州伊利諾伊也加入了強制隔離的陣營。外界擔心，從西非埃博拉疫情重災區返回美國的醫護人員若是遭受不恰當的待遇，可能會打擊他們抗擊該病毒的熱情。 　　第三個州採取隔離政策
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　　 　　昨日，湘龍街道社區衛生服務中心組織醫務人員，在湘龍幼兒園為小朋友進行麻疹類疫苗強化免疫。劉曉東 攝紅網長沙縣站10月17日訊（星沙時報記者 楊婧璜 通訊員 鄭剛登）10月15日(本周三)，為期兩個月的麻疹類疫苗和脊髓灰質炎疫苗強化免疫活動正式啟動，適齡兒童可前往衛生院或學校等臨時接種點免費接種。記者從長沙縣疾病預防控制中心瞭解到，1天內，已有12630人進行麻疹類疫苗強化免疫，11611人進行脊灰疫苗強化免疫。不少家長或許疑惑，一直給寶寶接種相應疫苗，還要再次接種嗎？該中心免疫規劃科科長梁國民表示，強化免疫同樣重要。 　　可前往衛生院等處免費接種 　　 　　此次麻疹疫苗強化免疫對象為全縣所有2009年10月1日至2014年2月1日出生兒童；脊灰疫苗強化免疫對象為全縣所有2至47月齡兒童(2010年11月1日至現場接種期間滿2月齡兒童)。
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　　北京公交票價聽證方案發佈：地面公交和軌道交通均實行計程制並按遞遠遞減原則，地鐵起步價分別為2元和3元，同時對通勤族優惠。此次調整，將註意地上、地下票價聯動，發揮不同載體的特點和功能，吸引短途乘客選擇地上公交。具體如何調整，方案有哪些細節？對通勤族有何影響？看過方案，你會選哪個？ 　　編輯：陳璐　　（原標題：圖解北京地鐵調價聽證方案）
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　　■新聞深讀 　　修明渠，堵暗道：透析地方債新規5大看點 　　10月2日，《國務院關於加強地方政府性債務管理的意見》正式下發。這份地方債管理“新規”通篇貫穿規範地方政府舉債行為，防範化解債務風險的主旨，這也意味著我國以修明渠、堵暗道方式構建的地方債體系將全面上路。 　　借債： 　　只能通過政府及其部門舉借
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